圖文展示

隧道擁堵控制案例

一.項目背景
1、開元隧道是貫穿主城區東西主通道之一,自西向東車流密集,幾乎每天都會在隧道內出現壓車現象;

2、開元隧道呈S形狀,在隧道內行車有多處彎道,可視范圍有限,行車安全難以保證;
二.項目目的
  減少隧道內壓車,保障最大排隊的車輛在一個周期內行駛出隧道出口,最大限度的消除因事故等事件引發的隧道內安全隱患。
三.解決方案

利用信號燈的調流作用,采取“信號聯動,總量調控,進出平衡,集裝箱移動式”的信號控制策略,使通行效率不受大的影響的前提下,實現隧道內壓車的相對安全。

1、開元隧道西向東聯動控制方案

隨著西向東流量的增大,隧道內開始壓車并伴隨著排隊長度的增加。當排隊長度達到地磁E位置時,隧道西進口前的隧道燈開啟紅燈,此時,地磁D、E間的空間將用于存儲開元隧道內正在行駛的車輛。

2、開元隧道東向西聯動控制方案

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開元隧道東向西的方案觸發結果與西向東的不同,當排隊長度達到地磁B位置時,環山路立刻執行東向西的相位。

四、方案效果
1、智能信號控制系統投入使用后,經過近一個月的觀察,基本達到了控制目標。能在一個信號周期內到達隧道口處;

2、該系統還有事件檢測功能,隧道內一旦發生交通事故等意外事件,隧道口處的信號燈就會變紅燈禁止車輛進入隧道。

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隧道內排隊長度對比(米)

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開元隧道---西進口信號機

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